SEW減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和過度發(fā)熱原因
    SEW減速機(jī)結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造，有多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動比分級細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。
    SEW減速機(jī)傳動效率高，耗能低，。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機(jī)型，是一種的傳動裝置，具有許多，用途廣泛，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。
    SEW減速機(jī)產(chǎn)品是我公司的主要產(chǎn)品之一，其良的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)受到了業(yè)內(nèi)各界的評。我公司擁有的工藝，精良的鑄造和加工設(shè)備。憑借著的技術(shù)實(shí)力，的行行星擺線針輪減速機(jī)，質(zhì)量，合理，深受用戶的青睞。
    以下是行星擺線針輪減速機(jī)溫度高的原因：
    SEW減速機(jī)使用前應(yīng)加適量的潤滑油，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱，檢查是否缺潤滑油，如不缺油，則要看看減速機(jī)是否選型偏小，拉力過大，過載是也會引起減速機(jī)發(fā)熱。
    SEW減速機(jī)運(yùn)用到的減速機(jī)品種也不同，不論是什么企業(yè)都會依據(jù)自己的需求來進(jìn)行挑選。不過大部分的人關(guān)于減速機(jī)在運(yùn)用前的注意事項(xiàng)都不是很清楚。下面就這個問題，卷揚(yáng)減速機(jī)具體來給您解說一下吧，期望可以對您有所協(xié)助。
    SEW減速機(jī)在作業(yè)之前，要遭減速機(jī)中放入主張的類型和數(shù)值的光滑脂。減速機(jī)一般選用光滑油來光滑。關(guān)于豎直裝置的減速機(jī)，一般光滑油有可能不能確保在上面軸承的牢靠光滑，所以還需選用其他光滑辦法。運(yùn)行前，在減速機(jī)放入適當(dāng)?shù)墓饣停瑴p速機(jī)一般配備有注油孔和放油塞，因此在訂貨減速機(jī)的時分是應(yīng)該要有必要放入的裝置方位。
    SEW減速機(jī)作業(yè)的溫度是不可以過80度左右的。畢生的光滑組合減速機(jī)是在制造廠注滿了組成油，而除此以外，減速機(jī)供貨的時分一般是不帶有光滑油的，并且是帶有油塞和放油塞的。
    SEW減速機(jī)光滑脂的挑選而是要依據(jù)行走的減速機(jī)軸承負(fù)荷挑選的光滑脂時，對重負(fù)荷應(yīng)該挑選針入度小的光滑脂，在高壓下作業(yè)時除了針入度小外，還要有比較高的油膜強(qiáng)度的壓機(jī)能，依據(jù)環(huán)境條件挑選光滑脂的時分，鈣基光滑脂不容易溶入水，適合于枯燥和水分比較少的軸承，實(shí)踐的作業(yè)溫度應(yīng)該要低于滴點(diǎn)的10-20度，組成的光滑脂運(yùn)用溫度應(yīng)該低于滴點(diǎn)的20-30度。
    如何潤滑齒輪擺線針輪減速器。對于減速器的潤滑，它也是減速器維護(hù)的一個非常的部分。開和半開齒輪擺線齒輪減速傳動，或低速閉合齒輪傳動，通常與人的工作定期潤滑，潤滑油或潤滑油脂所用的潤滑劑。擺線針輪減速器的潤滑也有其自身的條件，不同擺線針輪減速器的潤滑條件也不同。
    SEW減速機(jī)的齒輪圓速>12米/秒時，應(yīng)采用注油潤滑，即該油由油泵或供油站以~的壓力供應(yīng)，噴油由噴嘴噴到齒輪齒的嚙合表面。當(dāng)v≤25m/s時，噴嘴可以位于牙齒或哨子的邊緣；當(dāng)v>在25m/s時，噴嘴應(yīng)位于齒輪哨子的側(cè)面，使新嚙合的齒輪能及時用潤滑油冷卻，齒輪齒也能潤滑。
    SEW減速機(jī)的一般傳動方式，根據(jù)齒輪圓周轉(zhuǎn)速大小采用潤滑方法。當(dāng)齒輪的圓速v<unk>12m/s時，大齒輪的齒輪齒常浸在油田中進(jìn)行油浸潤滑。這樣，當(dāng)齒輪被驅(qū)動時，潤滑油被帶到嚙合的牙齒表面，油也被扔到盒子的墻壁上冷卻熱量。浸入齒輪油中的可見齒輪的深度由齒輪的周長大小決定，圓柱齒輪通常不過一齒高，但一般不應(yīng)小于10mm；錐齒輪應(yīng)浸在全齒寬和少半齒寬。在多級齒輪傳動中，油船可以將油帶到不浸入油田的齒輪表面。
    SEW減速機(jī)的油量取決于齒輪的傳動功率大小。對于單級傳輸，每次傳輸所需的油量約為0.35~0.7lo。對于多級輸送，所需油量乘以級數(shù)。
    減速機(jī)的潤滑是其中相當(dāng)?shù)囊徊糠郑瑹o論是行星減速機(jī)，齒輪減速機(jī)還是渦輪減速機(jī)，都離不開保養(yǎng)潤滑。擺線針輪減速機(jī)的傳動一般采用固定時間潤滑的方式，其中潤滑劑可以是潤滑油或潤滑脂。不同的減速機(jī)，潤滑條件也不同，其中不同的擺線針輪減速機(jī)也不同。
    SEW減速機(jī)當(dāng)擺線針輪減速機(jī)的圓周速度大于每秒十二米時，使用噴油潤滑。當(dāng)大于等于每秒二十五米時，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可；當(dāng)大于每秒二十五米時，噴嘴應(yīng)位于輪齒哨出的一邊，以便及時冷卻，同時對輪齒進(jìn)行潤滑。通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動，其潤滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度小于每秒十二米時，將大齒輪浸入油地潤滑，齒輪工作時，就可均勻的把潤滑油帶到齒面上，也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，圓柱齒輪通常小于齒高，但一般亦應(yīng)大于十毫米；對圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，少應(yīng)浸入齒寬的一半。
    SEW減速機(jī)的油量多少，取決于齒輪傳遞功率的大小。對單級傳動，每傳遞一千瓦功率，需0.35~0.7Lo油量，對于多級傳動，需油量按級數(shù)成倍地增加。
    SEW減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時它還要與擺線針輪減速機(jī)的材料有密。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不造成局部負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚對角接觸。
    一、材料及處理規(guī)范的影響
    齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。
    二、潤滑油的影響
    由于齒輪傳動的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。防止擺線針輪減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑:
    1.SEW減速機(jī)傳動的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。
    2.SEW減速機(jī)輪安裝精度，齒輪的接觸精度。
    對于中心驅(qū)動擺線針輪減速機(jī)，如果在裝配和安裝時，未經(jīng)很調(diào)查，便有可能存在左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動齒輪可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動齒輪則負(fù)荷（大達(dá)到設(shè)計負(fù)荷的2倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。