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簡(jiǎn)要描述:費(fèi)斯托FESTO/軸承導(dǎo)向氣缸DFC-6-20-P-A-GF結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 活塞活塞桿導(dǎo)桿,帶連接板緩沖 兩端帶彈性緩沖圈/板位置感測(cè) – 通過接近開關(guān)安裝方式 通過通孔通過內(nèi)螺紋安裝位置 任意抗扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)軌 導(dǎo)桿,帶連接板帶滑動(dòng)導(dǎo)軌導(dǎo)桿,帶連接板帶滑動(dòng)導(dǎo)軌或滾珠導(dǎo)軌
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費(fèi)斯托FESTO/軸承導(dǎo)向氣缸DFC-6-20-P-A-GF
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1)從氣缸活塞承受氣體壓力是單向還是雙向進(jìn)行分類 (1)單作用氣缸:氣缸的活塞只能單向受氣壓推動(dòng),反向時(shí)需要借助外力。 (2)雙作用氣缸:氣缸的活塞在正、反兩個(gè)方向上都靠氣壓推動(dòng)。 2)從氣缸的安裝形式進(jìn)行分類 (1)固定式氣缸:氣缸缸體固定不動(dòng)。 (2)軸銷式氣缸:氣缸缸體可圍繞固定軸銷在一定角度內(nèi)擺動(dòng)。
(3)回轉(zhuǎn)式氣缸:氣缸缸體通常固定在機(jī)床主軸上,可隨機(jī)床主軸一同旋轉(zhuǎn),這種氣
缸常用于機(jī)床上的氣動(dòng)卡盤。3) 從氣缸的功能及用途進(jìn)行分類 (1)普通氣缸:包括單作用和雙作用氣缸。在無特殊要求的情況下一般采用此類氣缸。 (2)緩沖氣缸:氣缸帶有緩沖裝置,可避免活塞運(yùn)動(dòng)到端部時(shí)發(fā)生撞擊。在壓力較 高和運(yùn)動(dòng)速度較高的工作場(chǎng)合,常采用此類氣缸。
(3)氣—液阻尼缸:氣缸與液壓缸串聯(lián),可以獲得比較的運(yùn)動(dòng)速度,對(duì)調(diào)速要求較高的場(chǎng)合可采用此類氣缸。 (4)擺動(dòng)氣缸:氣缸的動(dòng)作作為繞軸心線作往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng),可用于夾具轉(zhuǎn)位、閥門開關(guān)等。
費(fèi)斯托FESTO/軸承導(dǎo)向氣缸DFC-6-20-P-A-GF
(5)沖擊氣缸:是一種以活塞桿高速運(yùn)動(dòng)形成沖擊力的高能缸,可用于沖壓、切斷等。
1.直列式:在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,所以小排量大多用直列的,劣勢(shì)在于震動(dòng)較大。
2.V型:在于結(jié)構(gòu)緊湊,平穩(wěn)性,劣勢(shì)在于較直列式貴,適合大排量。
3.水平對(duì)置(可視為180度夾角的V型排列):在于重心低,高轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性很
特性:
1、氣缸的使用操作非常的簡(jiǎn)單方便,安裝起來非常的容易沒有太過于復(fù)雜的步驟和用法,所以它對(duì)操作的人員的要求不高,不需要有很高的知識(shí)
2、相對(duì)于其他的作用元件相比較,氣缸的輸出力比較的大
3、氣缸不僅僅是使用起來非常的簡(jiǎn)單容易上手,它對(duì)于一些使用的環(huán)境的要求也不高,不管是高溫操作還是低溫操作氣缸都可以正常的工作,而且它還有一定的防水和防塵的性能,可以適應(yīng)很多惡劣的使用環(huán)境,這也是氣缸被廣泛使用和的原因
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