VICKERS威格士盤配流馬達(dá)2000系列技術(shù)參數(shù)

簡(jiǎn)介：
擺線馬達(dá)是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達(dá)
。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低速性能，短期載能力強(qiáng). 擺線馬達(dá)里面有一個(gè)
定子和一個(gè)活動(dòng)葉片，定子、葉片和傳動(dòng)軸把馬達(dá)分成兩個(gè)腔，每個(gè)
腔有一個(gè)油口，當(dāng)一個(gè)油口進(jìn)油時(shí)另一個(gè)出油，進(jìn)油的推動(dòng)葉片擺動(dòng)

排量機(jī)械原理：
具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦，因
過(guò)改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等值
而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通
的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量供選擇，以滿足各種速度和扭矩
的要求。

實(shí)物圖：

含義：
電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱起動(dòng)機(jī)。它通過(guò)通電
線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)
通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項(xiàng)技
術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱
本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。
電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全
動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車。具有瓷芯底座的新型低成
輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時(shí)，
迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名"無(wú)曲柄汽車"。電子啟動(dòng)器的

問(wèn)世今仍被*為是二十世紀(jì)具影響力的汽車革新。

產(chǎn)品介紹：
盤配流液壓馬達(dá)能用在低轉(zhuǎn)速、高扭矩的情況下，雖然體積小，但輸
出動(dòng)力大。除了能提供現(xiàn)代液壓元件的典型的高壓力性能外，這種液
馬達(dá)可以安裝在遠(yuǎn)離初始能源的驅(qū)動(dòng)設(shè)備上，減少了其它機(jī)械傳動(dòng)及
聯(lián)接。如鏈、鏈輪、皮帶、齒輪、輸出傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)等。多個(gè)馬達(dá)
壓馬達(dá)體積緊湊，節(jié)省空間，有利于設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)工作。盤配流液壓
小，輸出功率大，因而減少了安裝帶來(lái)的問(wèn)題。不僅如此，由于這種
馬達(dá)允許設(shè)計(jì)者將動(dòng)力源安放在任何需要的位置。這種馬達(dá)體積確實(shí)
可以由同一動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)，可以互相串聯(lián)或并聯(lián)。

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